启德1E区2号地盘的私人发展项目获准复工
政府发言人今日（十二月二十三日）表示，启德1E区2号地盘的私人发展项目的建筑工程已获准恢复进行。
发言人表示，由于安装于屯马线一期的铁路隧道内的两个监测点的沉降记录超逾预设停工指标，该项目的相关建筑工程已于二○二○年九月二日暂停，政府亦于九月四日公布有关情况，并由屋宇署及机电工程署（机电署）分别确认相关铁路设施结构和铁路运作安全。
负责上述建筑工程的注册建筑专业人士已于事后向屋宇署提交事件报告，并建议适当缓解措施，以避免在有关建筑工程复工后对附近铁路设施结构安全带来不良影响。有关注册建筑专业人士及后要求复工。
屋宇署确认现时有关铁路设施结构安全，香港铁路有限公司（港铁公司）已获征询并确认复工不会对铁路设施结构及铁路运作安全构成影响。根据《香港铁路条例》（第556章）及其规例监察铁路系统安全运作的机电署，已确定铁路保持安全运作。就工程复工事宜，机电署亦确定港铁公司有严谨的监测措施继续确保铁路运作安全。
经考虑上述意见及有关注册建筑专业人士建议的缓解措施方案后，有关复工要求今日已获接纳，已暂停的建筑工程将于十二月三十日复工。除现时已落实的缓解措施外，该项目的注册承建商会额外加装回灌井，以加强在进行地库结构的建造工程期间对地下水位的控制，并会加密量度监测沉降的次数至每周两次。待完成地库结构的建造工程后，有关注册结构工程师会向屋宇署提交沉降的最新评估报告，并只有在屋宇署接纳该评估报告后，注册承建商方可拆除余下的临时支撑。
该项目的注册结构工程师及注册岩土工程师已进行全面及详细的工程学分析，分析结果显示在有关地盘附近的屯马线一期铁路隧道的预计沉降幅度在29毫米内，此沉降幅度对相关铁路结构安全不会造成影响。土木工程拓展署辖下的土力工程处就土力工程事宜方面，接纳该注册结构工程师及注册岩土工程师对预计沉降幅度的分析及估算。由于有关修订符合《建筑物条例》（第123章）的规定，故屋宇署接纳将屯马线一期铁路隧道受影响部分的预设暂时停工沉降指标修订为29毫米。港铁公司亦表示，经修订的预设暂时停工指标不会影响铁路运作安全。
因应屯马线一期铁路隧道的情况，屋宇署在批准有关工程的修订图则时，已施加额外条件，要求进行余下工程时必须采取一系列措施，以加强地盘监督及工程安全。
发言人表示，屋宇署、机电署及港铁公司会继续密切监察有关情况，确保铁路设施结构和铁路运作安全。
完
2020年12月23日（星期三）